Con los cambios potencialmente importantes en el programa federal de Cumplimiento, Seguridad y Responsabilidad, las compañías de seguros esperan un mejor seguro de camiones manera de identificar a los conductores de automóviles inseguros en un entorno donde las aseguradoras pueden pagar reclamaciones mucho más altas bajo el sistema actual, mientras que algunos de los operadores están luchando cada vez más. primas
"CSA definitivamente está teniendo un impacto en las primas y en que las compañías de seguros decidan citar a los camioneros", dijo Duke Tomei, vicepresidente ejecutivo y líder de prácticas de transporte de USI Insurance Services, un corredor de seguros, y señaló que existen muchas dudas con respecto a la correlación. De puntajes CSA a accidentes.
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas está evaluando posibles cambios radicales en el Sistema de Medición de Seguridad del programa CSA que se utiliza para identificar a los transportistas con alto riesgo de futuros accidentes.
Tomei dijo que espera que la próxima versión de CSA establezca que algunos criterios, como ciertos problemas de mantenimiento del vehículo, "no se relacionan directamente con ser un transportista inseguro y será un mejor modelo predictivo de un transportista inseguro".
Bert Mayo, vicepresidente de soluciones de riesgo, transporte, en TrueNorth Cos., Otro corredor de seguros, dijo que, en general, el éxodo de las aseguradoras en seguros comerciales de responsabilidad civil en los últimos años, además de los problemas actuales de puntaje de CSA, significa que los precios van a arriba.
Chris Mikolay, vicepresidente de cuentas nacionales y riesgos alternativos de camiones en National Interstate Insurance Co., que asegura flotas de camiones de alquiler y ofrece seguros tradicionales y programas cautivos, dijo que la severidad de las reclamaciones ha aumentado dramáticamente en los últimos años.
Lo que podría haber sido un reclamo de $ 200,000 hace cinco años ahora es de $ 500,000, dijo Mikolay, citando un entorno más litigioso y observando que la industria sigue perdiendo dinero en el seguro de camiones.
